Menyelami Isi Kandungan LTDL

Ilham yang dilahirkan oleh Tun Dr. Mahathir Muhammad menganjurkan LTDL mendapat tempat di hati pasukan pro tour seluruh dunia. Ketika era itu ia menjadi bualan semua pihak termasuk peminat lumba basikal tanah air.Sebelum era kejohanan terbesar itu di anjurkan kita dapat lihat bagaimana para pelumba senior atau orang lama berbasikal dengan cara kayuhan, quality jersi, bike potition, style, basikal, pemakanan, percakapan, minda, pengetahuan dan sebagainya dalam kadar biasa atau kekurangan. Ia bertambah pulih dan baik selepas penganjuran untuk tahun berikutnya.

Potition antaranya

Sejak penganjuran itu, tahun demi tahun kita boleh melihat perubahan oleh para pelumba negara mahupun pelapis muda mula yakin dan berstatus lebih baik sebelum LTDL di anjurkan. Maksudnya di sini, cara kayuhan bike potition telah di terap seperti para pelumba professional ketika itu.

Kejohanan ini memberi banyak impak sebenarnya tanpa individu mengetahui sedalamnya dan ada juga yang benar-benar tidak menyelaminya. Ramai yang mengalami sakit belakang/slip disc dan sebagainya oleh kerana potition yang tidak tepat dan membuatkan kayuhan terganggu untuk mendapatkan cadence sepatutnya dan mudah keletihan di samping berhadapan masalah slip disc. Ramai pelumba terdahulu menghadapi masalah ini sehingga melibatkan sepanjang hidup selepas mereka bersara berbasikal.

Walaupun Negara telah mencapai pengajuran yang ke 15 tetapi potition berkenaan masih kelihatan di beberapa negeri yang mana jurulatih tidak berpengalaman mengendalinya.

Terus Unggul 1990-2010
Setiap tahun pelumba negara mendapat ilmu dari perlumbaan terbesar ini. Banyak kejayaan yang telah di cipta menerusi perlumbaan lebuhraya Sea Games(antaranya). Mujur dengan pengalaman itu juga bertambah ilmu manfaat yang di terima bagi penganjuran Sukan Komanwel 1998 dengan kejayaan pelumba negara Malaysia Nor Affandi Rosli untuk pingat perak acara mass-start.

Ilmu berkenaan di sampaikan secara langsung dan tidak langsung kepada generasi muda ketika itu untuk meneruskan perjuangan senior terdahulu. Proses ini mengambil masa dengan secara berperingkat dan berharap kajian dan usaha mengukuhkan perlu di teruskan.

Pemimpin/jurulatih/pelumba perlu lebih gigih membangunkan sukan berbasikal negara. Yang di atas dan di bawah perlu di bentuk sama kukuh kerana ini lah asas yang perlu di jaga rapi. Jawatan dan tugas yang di amanahkan harus di kotakan dengan bersungguh kerana itu adalah tanggungjawab di beri bukan untuk di banggakan.

(Segala kekurangan kandungan serta fakta dari tahun 90-an mohon di maafkan)

Sukarnya Perjalanan Atlit Negara

Benar. Bukan mudah bergelar sebagai atlit negara. Atlit akan menempuhi "Daily" hari-hari berikutnya untuk memastikan segala persiapan serta kecergasan di dalam tahap yang terbaik. Sukan berbasikal adalah salah satu sukan yang di katakan "kerja gila" atau sukar. Jadi bagi mereka yang berada dalam status ini berharap jangan menyusahkannya kerana ia begitu mengharapkan komitmen yang tinggi serta di iringi oleh mereka-mereka yang berBAKAT sahaja.

Tekanan mental adalah salah satu perkara yang di lalui oleh mereka pada hari-hari berikutnya. Hal ini berkait rapat tentang "release tension" / melepaskan tekanan. Tekanan seperti ini akan di lalui oleh mana-mana atlit atau pelumba itu sendiri. Mereka cuba untuk keluar dari kepompong ini pada hari-hari tertentu.

Jika mereka terus terkongkong ini akan bermasalah seperti memberontak dan menjejaskan prestasi mereka lebih-lebih lagi bagi remaja. Bagi mereka yang bijak dan atlit yang berkelas dunia mereka ini akan keluar/berhibur hanya sekadar sederhana dan berada pada garis border sahaja. Jika melepasi border ini, maka mereka akan berhadapan masalah besar dan akan menambah berbagai masalah berpanjang seperti displin dan sebagainya. Kepuasan berhibur perlu di urus bijak sebelum hiburan itu bertukar menjadi penyakit.

Skop "lepas tekanan" adalah luas. Ia tertakluk kepada seseorang atlit itu sendiri asalkan ia bersesuaian dengan diri, pegangan agama, budaya, masa rehat/tidur, tumpuan kejohanan serta latihan harian. Sebagai bekas atlit, saya juga memahami apa yang di lalui perkara seperti ini. Ia perlu untuk melonjak ke satu tahap agar ia boleh membantu prestasi seseorang itu.

Terhibur dan bergembira akan menghebatkan lagi mereka ini. Bebanan harian yang di tampung hanya mereka ini sahaja yang tahu. Oleh itu, perlu memahami apa yang di perlukan oleh kelompok ini untuk mengisinya sebagai pelengkap kehidupan bagi orang yang normal.  Salah satu contoh berkelah di tepi pantai, bermain game, menonton wayang, bersama kelurga tersayang di kampung,  majlis makan-makan dan banyak lagi.

Jadi berhati-hati kerana jika tidak menghadkan release tention ini, ia akan memusibahkan diri anda malah status atlit akan tercemar dan memusnahkan impian anda selama ini. Ramai yang gugur dengan masalah ini. Mereka kurang bijak mengurus keperibadian sebenar dengan apa yang di perlukan dalam hiburan.

Tidak perlu terikut-ikut rentak rakan yang lebih suka berfoya-foya[contoh] kononnya untuk melepaskan tekanan. Baca penampilan diri, asal diri serta tujuan anda sebagai seorang atlit atau pelumba. Perkara ini hanya satu cermin pembimbing yang memantulkan segala perkara kecil yang mungkin anda tidak lihat dengan kanta pembesar.

Semoga sedikit sebanyak kita dapat berkongsi salah satu punca utama dan anda sebagai seorang atlit yang berkualiti yang terpilih dalam 28 juta rakyat Malaysia. Berbanggalah dan bersyukur. Terima Kasih.

Di Sebalik Air Mata Untuk Negara Malaysia

Kami juga punyai impian seperti jaguh dunia.

Persiapan kejohanan terbesar Asia Games dan kedua terbesar Sukan Komanwel menjadi kerisauan bagi kedua pelumba wanita negara Azian Alias dan juga Marina Abdullah. Mereka ketika ini telah kehilangan Jurulatih Road Women sejak beberapa minggu yang lalu.

Sejak ketiadaan jurulatih, mereka terpaksa berdikari dan meneruskan latihan dengan melakukan latihan sendirian dan menumpang latihan bersama squad berbasikal lebuhraya lelaki ketika ini.

Pengalaman yang ada mereka terus berjuang demi sukan berbasikal tanah air bagi menyambut dua kejohanan terbesar itu dalam beberapa bulan lagi. Ini memerlukan program serta perbincangan segera perlu di lakukan oleh pihak berbasikal negara malaysia sebelum ia mulai berkudis.

Kekurangan kejohanan serta tumpuan kepada mereka adalah sangat di rasai salah seorang daripada mereka telah meluahkan kekecewaan serta sedih akan impian mereka untuk menyumbangkan pingat buat negara serta sejarah peribadi adalah warnai kelabu yang tidak bermaya.

Kedua mereka yang berstatus isteri dengan tiada sebarang alasan untuk melakukan latihan harian. Mereka yang mendapat sokongan penuh oleh suami bagi memenuhi hasrat untuk membuktikan status perkahwinan bukanlah penyumbang kemerosotan pretasi malah mereka boleh menunjukan ia adalah satu kehidupan normal seseorang yang mempunyai impian seperti mereka yang di luar sana.

Mereka mengharapkan sesuatu dan bukanlah sekadar untuk menjadi pelancong di dua kejohanan terbesar itu. Mereka seperti di lihat sebelah mata, dan ada juga yang tidak menaruh harapan bagi mereka.

Harapan mereka agar situasi yang berlaku ketika ini dapat di pulihkan dan di beri tumpuan sebaik-baiknya. Azian antara pelumba wanita yang paling lama dalam sejarah berbasikal negara. Beliau dan rakan memerlukan suntikan kejohanan luar negara agar mereka dapat menilai taraf prestasi serta kecergasan setanding dalam kelompok negara seperti Australia, Japan dan Korea.

Mereka berharap tidak akan terkapai-kapai dan terpaksa meninggalkan sukan berbasikal oleh kerana dengan konflik seperti ini dan tidak di tirikan. Pelumba wanita negara adalah cargas dan telah menyumbang pingat emas buat negara Malaysia di beberapa kejohanan seperti Sea Games.

FAKTA:

Segelintir: Bila mereka di podium ramai yang sudi bergambar dan masing-masing hendak berhadapan dengan camera serta sudi di interview dengan bangganya menceritakan kejayaan mereka kononnya merekalah yang bersama bersusah payah. Mungkin perkara yang di lakukan oleh mereka itu tidak di sengajakan oleh kerana melihat bendera dan lagu negara berkumandang. Yang hanya mampu bagi pelumba ini hanya diam dan titisan air mata kesyukuran dan penat lelah selama ini. Terima Kasih Malaysia.

Hafiz gets Asia Cup lifeline

Hafiz gets Asia Cup lifeline

THOUGH the non-performers in the elite squad seem to be living on borrowed time, a last-minute decision may see Hafiz Sufian joining an already trimmed-down national team for the ACC Track Asia Cup in Hokudate, Japan.

The Asia Cup squad comprise only World Championships silver medallist Azizul Hasni Awang, Rizal Tisin and Edrus Yunos while Asian Championships silver medallist Hafiz's inclusion is still being evaluated by head coach John Beasley.

The squad, preparing for the Commonwealth Games and Asian Games in October and November respectively, will leave their Melbourne base tomorrow and head for Japan with a transit at Kuala Lumpur International Airport.

There is not much pressure on the team to deliver in the Japan assignment although the team sprint combination will be closely monitored in view of preparations for the Commonwealth Games and Asian Games.

Some of the remaining riders in the 11-member elite squad in Melbourne may be dropped when the team are trimmed down to only those with potential to deliver.

National track team manager Datuk Naim Mohamad said their performances will have to be reviewed from now as the main target of the squad, the 2012 Olympics, is only two years away.

"The Asian Games and Commonwealth Games will now be the main focus. There is no time to waste in getting the riders up to a certain level," said Naim.

"From now, we can only afford to put all our support behind those who can deliver. Together with the coaching staff, we will have to review the squad.

"An issue will be the riders' commitment to the cause and whether they've shown improvement in training and competition. We will have to move forward with a trimmed squad that will receive total commitment from the team set-up."

Naim declined to name the riders being reviewed but the high-profile casualties could be the long-serving but injury-prone Junaidi Nasir. Though Edrus is boarding the flight to Japan, his future in the elite squad is also not guaranteed.

"The riders will be reviewed based on their performances and commitment. Nobody has been dropped yet," said Naim. -- ARNAZ M. KHAIRUL

Read more: Hafiz gets Asia Cup lifeline http://www.nst.com.my/nst/articles/319ARNAZ/Article/#ixzz0qQaP3ICD

Comment: Quality of commissaires needs improvement

Azizul Hasni dengan trade mark Wheelie beliau sehingga menjulang nama negara Malaysia ke peringkat Dunia. Aksi beliau juga menjadi kebanggaan seluruh dunia dan tiada isu aksi ini di luar negara serta Undang-undang UCI. Aksi ini, telah menjadi bualan dan tanda tanya di manakah fakta wheelie/show-off ini oleh president komisar negara Malaysia. Sehingga kini, soalan ini tidak dapat di jawab oleh pihak yang bertanggungjawab mengenai kesalahan yang di lakukan oleh Hariff Saleh Langkawi Criterium.

Arnaz M. Khairul
arnaz@nst.com.my

WOULD you make an effort to go out and watch a sport, held in scorching heat, merely for its outcome?

Wouldn't you rather watch cyclists going all out, using every trick in the book to win races, entertaining you with daredevil feats in the process?

Kelihatan pelumba negara Malaysia Hariff Saleh dan pelumba Navy Zamri Saleh semasa Langkawi Criterium baru-baru ini. Aksinya, mendapat bantahan oleh pihak komisar yang bertugas ketika itu.

Well, national cyclist Harrif Salleh almost ended up losing his spot on the podium in the Langkawi Criterium last Sunday for what seemed a harmless wheelie (raising of the front wheel) as he sprinted side-by-side with elder brother Zamri on the fourth intermediate sprint of that race.

Harrif took the top points in that sprint, but learned during the race that he had been relegated for dangerous conduct by the panel of commissaires.

That disrupted 22-year-old Harrif's momentum and he rode a fairly docile completion of the 80km race. Protests led to delayed results at the end of the race but eventually the points were reinstated.

This is the latest example of Malaysian National Cycling Federation (MNCF) commissaires having a say in the outcome of a race.

We've seen in local races riders being penalised and stripped of victories for raising their arms they crossed the finish line.

We've seen a more blatant display of what some alleged as strategic penalisation, by the same commissaire who officiated the Langkawi Criterium in last year's Jelajah Malaysia when LeTua Cycling Team's Samai Amari was relegated after winning an intermediate sprint, supposedly for dangerous sprinting.

The main beneficiary of that penalisation would have been Anuar Manan, who would have had his points classification lead under severe threat by Samai had the result stood.

Anuar Manan(kanan sekali) bersaing semasa melakukan Intermediate Sprint. Kelihatan tayar beliau sedikit terangkat dan juga pesaing beliau dengan kelihatan "wheelie" atau "show-off".

The commissaire who judged that sprint was adamant that Samai had caused danger. The LeTua team were asked to produce video evidence to back their claims that Samai had done no wrong.

Their stars were shining when some members of the electronic media who shot the sprint provided footage that showed Samai clearly sprinting on the outside without any danger to five other riders contesting the sprint.

But video evidence or anything as substantial is often unavailable for local cycling teams.

Harrif's innocence in his bit of showmanship was simply backed by questions of whether there was any article of the International Cycling Union (UCI) regulations that stated wheelies were illegal.

Luckily for Harrif, there was no specific article that states so.

Commissaires often go unchallenged in determining the finalised result of a race, which is now in question.

This has, indirectly had an effect on the psyche of cyclists coming through the development ranks. Most of those in the senior ranks, merely accept decisions, stating that they cannot challenge decisions by the panel of commissaires.

But when there are too many instances of these sorts of decisions, which affect the outcome of a race, we should be questioning the MNCF's level of education and training of the commissaires licensed by them.

Kami memerlukan fakta yang tepat untuk di apply kepada generasi yang akan datang bagi kesalahan/kebenaran yang di benarkan oleh undang-undang UCI.

It has an effect on the morale of young cyclists and builds into them a needless fear of authority. They fear using all the tricks in the book to go all out for victory, because they are uncertain whether they would be penalised for it.

The time has come for the MNCF technical and competitions committee to have a rethink of their commissaire courses, because the number of erratic judgements, be it on purpose or not, is alarming.

It has come to a rate where cyclists fear becoming riders who excite spectators simply because they fear, such as in the case of Harrif, punishment for what certain commissaires regard as showmanship.

Showmanship is not wrong under any regulations, unless the MNCF itself decides so. That decision, given the rate of spectator support for local races, would be uncalled for.

But if the commissaires are so adamant on making safe races, they should also not contradict the concept of their judgements by allowing organisers, such as the case of Langkawi Criterium, to do without safety barricades at start and finish areas.

That compromises their position as officials who bide by the regulations. Because safety barricades are stipulated as a must under UCI regulations.

So, we're left with a situiation where there are riders who break rules that aren't in the book and officials who fail to run races by the book.

http://www.nst.com.my/Current_News/NST/articles/odfojd/Article/index_html

Kita salah seorang penumpang kejayaan Wira Negara harus berterima kasih dan bersyukur.

1. Berterima kasihlah anda kepada mereka di dalam klip video ini. Sedar anda salah seorang yang menumpang kejayaan mereka hingga ke hari ini. Berbasikal melonjak dengan tiba-tiba tanpa di duga, sebaris sukan Badminton dan Squash.

2. Yang baru berjinak dalam sukan berbasikal gunalah kesempatan yang ada. Kejayaan ini di hasilkan turun temurun yang tidak henti-henti sejak 1950-60an berjuang untuk mengharumkan nama Negara Malaysia.

3. Kita jangan sesekali melukai mereka ini keranapengorbanan mereka tidak ternilai berbanding wang ringgit. Mereka berhempas pulas dengan berbagai halangan cabaran demi mengejar kejayaan.

4. Mereka telah menghabiskan zaman remaja mereka yang anda sendiri tidak mampu melakukan kerana mereka ini adalah LUAR BIASA. Sebab itu mereka perlu di hargai bukan sewenangnya di kecam dengan satu kesalahan dan membunuh kerier serta masa depan mereka yang mereka sendiri tidak tahu apa yang akan berlaku.

5. Merekalah pemandu kemuncak kejayaan Berbasikal Negara. Bersyukurlah.

6. Wira Negara, teruskan berjuang walau apa pun halangan yang mendatang. Siapalah anda jika tiada mereka ini (Pelumba).

7. Penyampaian ini mungkin tidak sampai di dalam hati anda kerana anda tidak begitu tekun mendalami isi hati mereka.

8. Coretan ini adalah untuk kita berkongsi bersama agar bersama-sama bekerjasama membentuk generasi yang berstatus dunia seperti negara maju yang lain.

9. Bantu mereka dengan informasi terkini dan bukan dengan sebarang pembawaan agenda diri sendiri yang mereka di abaikan setelah tenaga yang di curahkan kehabisan. bantulah mereka.

10. Kekuatan dan kejayaan ini akan lebih kekal jika semua pihak saling bantu membantu dan berubah dan ingin berubah.

Terima Kasih Wira Malaysia.

Commissaires_Role‏

What makes a good official?

A cross section of officials has come up with the following list of the characteristics of a good official.

· A love and a feeling for the sport-
[kalo kita nya tak pernah kayuh tapi nak lorat].

· A thorough knowledge of the rules of the sport-
[Semua main sebut UCI tapi tidak ada dalam handbook pun]

· Firmness, fairness and consistency of decision made-
[berat sebelah]

· An ability to communicate with the athletes-one communication
[Mana ada cakap nak bincang..tau tau fine!]

· The courage to believe in the decisions that have been made-
[oh takpe kita tukar...]

· The concentration to remain alert during the whole event -
[tengah time keeping main sms]

· The motivation to perform the role well.-
[jom balik awal]

Other prerequisites not often listed include:-

* A sense of humour, thick skin and 60/60 vision -
[Kena serious, Tak boleh lawak]

* The capacity not to criticise but to be criticised -
[Tidak boleh kritik, Semua orang salah]

* An understanding that you are never right-
[ Mereka sahaja yang betul]